В Производственно-учебном центре Ростеха на базе уфимского ОДК-УМПО (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) завершила обучение первая группа мультиспециалистов, владеющих пятью профессиями. Все выпускники уже приступили к работе в цехах предприятия.

В группе первых выпускников по направлению «Обработка металлов резанием» – 11 человек. Освоение программы мультиспециализации заняло два года.

Новые работники предприятия освоили компетенции по пяти профессиям, востребованным в авиадвигателестроении: токарь, фрезеровщик, оператор станков с программным управлением, наладчик станков и манипуляторов с программным управлением, контролер станочных и слесарных работ. Кроме того, они дополнительно получили навыки работы за шлифовальным и сверлильным станками.

«Подготовка универсальных мультиспециалистов – это уникальный опыт Производственно-учебного центра Ростеха в решении вопросов дефицита высококвалифицированных кадров. В основу обучения положен принцип практикоориентированности: 70% в учебной программе занимает практика и 30% - теория. Именно этот подход позволяет выпускникам центра быстро влиться в производственный ритм цехов и качественно выполнять задачи по любой из полученных профессий», - сказал заместитель управляющего директора-директор по персоналу ОДК-УМПО Николай Лютов.

Двухгодичная программа устроена так, что каждую из профессий будущие специалисты осваивают поэтапно. В первую очередь они получают основы слесарных операций, знакомятся со станками токарной, фрезерной, шлифовальной и сверлильной группы, основы контроля продукции и др. Затем приобретают компетенции оператора и наладчика.

После отработки практических навыков на оборудовании центра ученики проходят практику в цехах. За каждым закреплены опытные наставники, задача которых не только поделиться своими знаниями и опытом, но и познакомить будущих сотрудников с производственной культурой предприятия.

Все выпускники ПУЦ Ростеха подтверждают компетенции в Центре оценки квалификаций на базе Башкортостанского реготделения СоюзМаш России, площадка которого действует в центре. Процедура независимой оценки позволяет работнику получить документально заверенное свидетельство о наличии необходимых умений и навыков, а ОДК-УМПО как работодателю – обеспечить гарантию соответствия квалификации новых сотрудников требованиям профессиональных стандартов.

На сегодняшний день в Производственно-учебном центре Ростеха по различным программам обучаются 2 672 человека, в том числе 66 мультиспециалистов.

Новая группа приступит к занятиям 4 декабря. Подать заявку можно на сайте. Слушатели гарантированно получают ежемесячную стипендию до 36 000 рублей, иногородним предоставляется общежитие, предусмотрены льготные горячие обеды, спецодежда и индивидуальные средства защиты. Производственно-учебный центр оснащен более чем 200 единицами современного оборудования и учебными лабораториями. Сегодня здесь ведется подготовка по шести программам, ключевые из них – это моноквалификация, где ученики осваивают одну профессию, и мультиспециальность, где можно получить до семи квалификаций.

AEX.RU

В 6-е пленарном заседании Центрального комитета Профавиа и связанных с ним мероприятиях, приняли участие представители РОБ Роспрофавиа: члены ЦК Профавиа Д.Корнеев, В.Горбунов, А.Хазбулин, Молодежного совета Профавиа А.Султанова, Контрольно-ревизионной комиссии профсоюза М.Волынкина, Методического совета профсоюза О.Дронова, гл.правовой инспектор труда Профавиа в РБ Н.Тишина, представители первичных профсоюзных организаций ПАО "ОДК-УМПО" О.Леонтьева и УППО А.Мусина.

В первый день состоялось обучение молодежного актива. Профсоюзный модератор Профавиа О. Дронова провела семинар на тему "Имидж молодого профлидера, как метод мотивации профсоюзного членства". Семинар вылился в живое обсуждение проблем в молодежной среде, размышления о том, как повышать профсоюзное членство, каким должен быть молодежный лидер, какие информационные инструменты наиболее эффективны в профсоюзной деятельности и о многом другом.

Затем состоялось заседание Молодежного совета, в работе которого приняла участие председатель Совета молодежи РОБ Роспрофавиа А. Султанова. В этот же день прошло совещание с руководителями организаций профсоюза, участники которого получили информацию по ряду рабочих вопросов. В мероприятии принял участие председатель РОБ Роспрофавиа Д. Корнеев.

Начало следующего дня было посвящено заседаниям постоянных комиссий и контрольно-ревизионной комиссии ЦК профсоюза, на которых обсуждались текущие вопросы по направлениям профсоюзной деятельности. Во второй половине дня состоялось расширенное заседание президиума Центрального комитета Профавиа, в котором приняла участие заместитель председателя ППОО ПАО "ОДК-УМПО" по правовым вопросам О Леонтьева. 

В завершающий мероприятия день состоялся пленум Центрального комитета Профавиа. В числе рассмотренных вопросов - доклад руководителя службы охраны труда, главного технического инспектора труда профсоюза А.О. Колганова о деятельности профсоюза и его организаций по охране труда и здоровья членов профсоюза в современных условиях, утверждение Положения о юбилейной медали Профавиа и внесение изменений в Положение о наградах Общественной организации «Российский профессиональный союз трудящихся авиационной промышленности». В заключение состоялась церемония награждения, в т.ч. и победителей онлайн викторины "За достойный труд!". Все три победителя - представители РОБ Роспрофавиа (ППОО "КумАПП", ППОО работников аппарата, ППОО ПАО "Агрегат").

Кроме того, председатель ППОО ПАО "ОДК-УМПО" В. Горбунов вручил брендированные часы с логотипом первичной профорганизации председателю ППОО "СЭГЗ" С. Короткову, отметив значительную помощь в разработке соглашения о дополнительных льготах и гарантиях для членов профсоюза, основой которого послужило положение Сарапульского электрогенераторного завода.

Традиционно ко Дню машиностроителя подводятся итоги социально-экономического и профсоюзного соревнования среди организаций машиностроительного комплекса Республики Башкортостан, организованного Ассоциацией организаций профсоюзов машиностроительных отраслей промышленности РБ. В этом году в конкурсе приняли участие 9 предприятий и 5 первичных профсоюзных организаций, входящих в структуру РОБ Роспрофавиа. Акционерное общество "УППО" и первичная профсоюзная организация ежегодно принимают участие в конкурсе и неизменно входят в тройку победителей. В этом году объединению присуждено 2 место, а профорганизации - среди ППОО с численностью членов профсоюза до 1000 человек почетное третье место

17 октября в конференц-зале объединения состоялось награждение предприятия по итогам соревнования. Председатель РОБ Роспрофавиа Д.И. Корнеев. вручил Диплом генеральному директору И.В. Пупину, поздравил заводчан с прошедшим праздником и заслуженной наградой, отметил, что профсоюзная организация УППО всегда была и остается на передовых позициях по всем направлениям профсоюзной работы. Диплом за третье место в профсоюзном соревновании будет вручен председателю ППОО А.М.Байкову на пленарном заседании Республиканского комитета в ноябре.

- Профсоюз – неотъемлемая часть завода и результаты, которые достигаются предприятием - это результаты тесных партнерских взаимоотношений между руководством предприятия и профсоюзным комитетом. Именно профсоюз помогает еще сильнее сплачивать коллектив и достигать поставленные задачи. Поэтому данная награда – это достойная оценка нашего с вами совместного труда, - отметил в своем выступлении И.В. Пупин.

Председатель ППОО УППО А.М. Байков в свою очередь также выразил благодарность коллективу и отметил, что профчленство в объединении традиционно остается высокой – более 74 процентов. Данный показатель один из лучших в республике среди первичных профорганизаций, входящих в структуру РОБ Роспрофавиа. "Это результат совместного труда профактива и администрации объединения", - подчеркнул руководитель первичной организации.

Алсу Галиуллина, пресс-секретарь АО «УППО»

В прошедшие выходные на базе с/п "Авангард" состоялся праздничный вечер для ветеранов труда АО "УАПО" и АО УНПП "Молния", организованный профсоюзным комитетом первичной профсоюзной организации и администрацией завода.

С праздником поздравил заводчан председатель РОБ Роспрофавиа Данил Корнеев и председатель первички Нина Матвеева. Профсоюзные руководители тепло поздравили ветеранов, пожелали им здоровья, долгих лет жизни, поблагодарили за труд на благо Родины.

Силами творческих работников был организован концерт, в числе выступающих - обладатель Гран-при Фестиваля авторской песни памяти А.И.Мельникова Кристина Шайхутдинова????

29 сентября состоялась внеочередная конференция Объединённого Совета ветеранов войны и труда Федерации профсоюзов Республики Башкортостан с участием ветеранов практически всех членских организаций. На повестке дня - вопрос об избрании председателя Совета ветеранов ФП РБ.  Им  стала Галина Александровна Карева. 

В работе конференции приняла участие председатель Совета ветеранов РОБ Роспрофавиа Елена Сергеевна Коровина. Перед ветеранами выступил Самирханов Амирхан Миркадамович. Учитывая живой интерес наших ветеранов к работе профсоюзов сегодня, председатель ФП РБ Гузель Мирошниченко подробно осветила основные направления деятельности Федерации профсоюзов Республики Башкортостан и поздравила всех ветеранов с международным Днём пожилых людей!

Мероприятие завершилось чаепитием в тёплой дружеской атмосфере.

Подобные встречи в канун Дня пожилых людей проходят практически во всех предприятиях и организациях, где действуют профорганизации, с чествованием и поздравлением ветеранов.

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина Объединенной авиастроительной корпорации передал ВКС России очередные серийные самолеты пятого поколения Су-57 и истребители поколения 4++ Су-35С. Новые самолеты прошли полный цикл заводских испытаний и протестированы в различных рабочих режимах летчиками Министерства обороны РФ. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Ростеха.

«Сегодня авиастроительные предприятия России набирают хороший темп производства, продолжая поставлять боевую технику нашим войскам. В частности, слаженной работой отличаются предприятия, входящие в контур Ростеха: Комсомольский-на-Амуре авиационный завод передал ВКС России очередные серийные самолеты Су-57 и Су-35С. Поставки идут в рамках выполнения ГОЗ, и до конца 2023 года российские войска получат самолеты следующей очереди. Отмечу, что вопросы по обеспечению потребностей Вооруженных сил России в надежной и высокоэффективной технике удается своевременно решать благодаря работе координационного совета при правительстве Российской Федерации», – рассказал заместитель председателя правительства Российской Федерации – министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

«ВКС России получили партию Су-57 в рамках плана исполнения гособоронзаказа текущего года. Остальные боевые машины пятого поколения, поставка которых запланирована в этом году, находятся в цехе окончательной сборки, а также проходят отработку на летно-испытательной станции, – сообщил генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь. – Мы также передали уже третью в текущем году партию Су-35С. В производстве в высокой степени готовности находятся самолеты следующей очереди».

AEX.RU

Первичная профсоюзная общественная организация ПАО "ОДК-УМПО" провела торжественное совещание, посвященное Дню машиностроителя. 

С приветственным словом к профсоюзному активу обратился председатель ППОО В.Горбунов, который поздравил всех с профессиональным праздником, пожелал успехов в производственной деятельности и в общественной работе,  благополучия в семье. В заключение -   вручил заслуженные награды лучшим профсоюзным активистам.
Почетной грамоты Президиума РК РОБ Роспрофавиа удостоены:
- Ахметшин Динар Фазилович – механик ООКиН, председатель цехового комитета;
- Загитова Венера Гайданиевна – ведущий инженер типографии, уполномоченный по охране труда;
- Заикина Елена Алексеевна – ведущий инженер по подготовке производства ПДО «Мотор», председатель цехового комитета;
Благодарности Президиума РК РОБ Роспрофавиа вручены:
- Акбашевой Екатерине Сергеевне – ведущему инженеру ООЗД, председателю профсоюзного бюро;
- Бузаньяровой Эльвире Мунировне – делопроизводителю ц.88, председатель цехового комитета;
- Каштеевой Лиане Васимовне – начальнику бюро ц.551М, председателю цехового комитета;
- Лебедеву Андрею Владимировичу – наладчику станков с программным управлением ц.3в2, профсоюзному активисту;
- Лермонтову Сергею Александровичу– слесарю-сборщику двигателей ц.6б, профсоюзному активисту;
- Муфтахову Инсафу Галимовичу – наладчику технологического оборудования ц.6б; профсоюзному активисту;
- Пакшубиной Наталье Александровне – мастеру участка ц.19в, профгруппоргу;

Прошедшая неделя была насыщенна интересными мероприятиями, и Республиканская организация Башкортостана Роспрофавиа практически была в центре событий.
♦ С 23 по 26 сентября в Доме профсоюзов проходил Приволжский окружной форум Всероссийской молодежной программы ФНПР «Стратегический резерв 2023». 90 инициативных юношей и девушек со всего ПФО приехали в столицу Башкортостана на окружной этап Всероссийской молодежной программы ФНПР «Стратегический резерв 2023». От РОБ Роспрофавиа в форуме приняли участие председатель Совета молодежи А. Султанова и заместитель председателя ППОО УАП «Гидравлика» Е. Ермолаева. Она и победила в конкурсе «Молодой профсоюзный лидер», достойно пройдя все его этапы - дебаты, правовая ситуация, тестирование и автопортрет.
В рамках форума состоялось заседание Молодежного совета ПФО, где был избран новый председатель. Им стала председатель Совета молодежи РОБ Роспрофавиа А. Султанова.

И еще одно значимое событие для нашей организации - заместитель председателя ФНПР А. Шершуков вручил Дипломом лауреата конкурса профсоюзных преподавателей «Метод», организованного газетой «Солидарность», ведущему специалисту РОБ Роспрофавиа по информационной работе О. Дроновой.

♦ Начало недели ознаменовалось премьерой первого всероссийского профсоюзного фестиваля КВН среди трудящейся молодежи! В апреле этого года сборная команда РОБ Роспрофавиа «Самый самолет» завоевала Гран-При Республиканского Фестиваля КВН трудящейся молодежи, но в этот раз ребята немного не дотянули до призового места, заняв четвертое. Тем не менее команда запомнилась зрителям своими шутками, энергичностью и харизмой.

♦ В рамках празднования Дня машиностроителя состоялось расширенное заседание президиума Рескома РОБ Роспрофавиа. Среди приглашенных -
председатель Федерации профсоюзов Республики Башкортостан Г. Мирошниченко, руководитель аппарата БРО «СоюзМаш России» М. Харинская, председатели первичных профсоюзных организаций, победители профсоюзного соревнования Ассоциации организаций профсоюзов машиностроительных отраслей промышленности РБ, профсоюзные активисты.
Среди награжденных – председатель первичной профсоюзной общественной организации ПАО «ОДК-УМПО» В.Горбунов, избранный депутатом Государственного Собрания - Курултая Республики Башкортостан седьмого созыва!
Председатель РОБ Роспрофавиа Д. Корнеев поздравил участников заседания с Днем машиностроителя, отметив значительный вклад работников предприятий в развитие машиностроительной отрасли. В рамках заседания члены президиума рассмотрели текущие вопросы: итоги статистической отчетности за 1-ое полугодие, организацию и проведение II Слета ветеранов профсоюзного движения и конкурсов профмастерства, участие РОБ Роспрофавиа в акции 7 октября, награждения и обучения профактива.
В заключение состоялась церемония награждения профсоюзными наградами всех уровней и Башкортостанского регионального отделения «СоюзМаш России» лучших профактивистов республиканской организации.

♦ Заключительным мероприятием недели стало заседание Республиканской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений в машиностроительной промышленности Республики Башкортостан. Участники мероприятия обсудили выполнение Указа Главы Республики Башкортостан от 20.10.2021 № УГ-605 «О мерах по обеспечению развития социального партнерства в сфере труда в Республике Башкортостан», выполнение Республиканского отраслевого соглашения по машиностроительной и оборонной промышленности Республики Башкортостан за 1-е полугодие 2023 года и проблему дефицита кадров на предприятиях машиностроительного комплекса Республики Башкортостан.

Профсоюзную сторону представляли председатель РОБ Роспрофавиа Д.Корнеев и председатель РОСПРОФПРОМ-Башкортостан Ирина Исламова.

О планах по производству гражданских самолетов, возвращении системы развлечений и связи на борту, а также о производстве грузовых беспилотников в интервью ТАСС рассказал генеральный директор ПАО «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха) Андрей Богинский.

− Андрей Иванович, не так давно закончился ВЭФ-2023, как прошел ваш форум? Мне кажется, у авиаторов была одна из самых насыщенных деловых программ, практически филиал МАКСа.​​​​​​

− Мы присутствовали при подписании с группой «Аэрофлот». Если вы помните, на ВЭФ-2022 было подписано соглашение между ОАК (Объединенная авиастроительная корпорация) и группой «Аэрофлот» о намерении по приобретению 339 воздушных судов. Теперь Ростех в лице своей лизинговой компании («Авиакапитал Сервис» − прим. ТАСС) подписала с «Аэрофлотом» как с заказчиком воздушных судов уже конкретный твердый контракт. Мы также подписали с авиакомпанией «Аврора» соглашение на поставку 10 самолетов МС-21.

Кроме того, с «Аэрофлотом» мы подписали соглашение о развитии цифровых сервисов. В эти сервисы входит и планировщик маршрутов, и расчет топливной эффективности, и много чего, что требуется авиакомпании в процессе эксплуатации воздушных судов. Мы, как держатели всех цифровых данных исходных по самолету Superjet, раньше этим не занимались, сейчас видим и возможность, и необходимость этим заниматься, и фактически на этом зарабатывать.

− В том числе это соглашение же подразумевает и создание системы развлечений?

− В каком-то смысле да, но та часть, которую можем разработать мы, − она не про контент, а про инфраструктуру. Мы создали с «Росатомом» совместную компанию, которая в том числе разработает базовую станцию (грубо говоря, станция на борту для приема и передачи спутникового сигнала, обработки данных) и наземную инфраструктуру. А вот сама система развлечения, которую видит пассажир на экране, − это не наша компетенция, разработчика, скорее всего, надо будет привлекать на рынке.

− Возвращаясь к крупному подписанию твердых контрактов с «Аэрофлотом»: достаточно приличное количество самолетов заявлено. Если я правильно понимаю, то в этом году продаж как таковых нет?

− Были подписаны соглашения о поставке в целом на три года. У нас с группой «Аэрофлот» − 34 Superjet и 18 МС-21. Еще восемь машин: четыре в 2024 году и четыре в 2025 году − это Superjet для «Авроры». Что касается «Авроры», то после заключения твердого контракта с ГТЛК (Государственная транспортная лизинговая компания) мы получили деньги ФНБ, и воздушные суда находятся на различных стадиях производства.

− Для «Аэрофлота» самолеты тоже в производстве уже находятся?

− Конечно. Над этим трудится большая кооперация, в ней участвуют многие предприятия Ростеха, «Яковлев» − головной исполнитель. Мы изготавливаем первые серийные машины. Во многом вопрос поставок первых бортов будет увязан с сертификацией авиатехники, двигателей ПД-8 для SJ-100. Сейчас в производстве находятся 18 самолетов МС-21: шесть из них должны пополнить парк «Аэрофлота», еще 12 − «России». Они все находятся в разной стадии производства. Первые пять планеров самолета МС-21 уже готовы, собраны, туда началась установка отечественных систем и агрегатов с параллельным процессом сертификации.

− Поставки у нас же начинаются с 2024 года?

− С 2024 года по МС-21. По Superjet, по большому счету, первые две машины серийные будут готовы в этом году, но есть вопрос сертификации, а она будет зависеть в том числе от темпов работы по двигателю: с ним надо выполнить не менее 120 полетов.

− Есть ли запрос на смену двигателя у уже эксплуатирующихся самолетов, на которые установлены русско-французские SaM-146?

− Формального запроса нет, но компании, конечно, спрашивают. Формализованный запрос на ремоторизацию по двигателю, я думаю, мы, скорее всего, увидим только после первого полета. Тогда, я думаю, уже можно будет более предметно проговаривать с авиакомпаниями такую возможность.

− Продолжаю тему будущего SJ: не так давно была озвучена идея начать производить самолет в Индии…

− На самом деле в основе всего лежит вопрос расширения рынка сбыта. Почему Индия? У нас есть богатый опыт взаимодействия с индийскими партнерами, коллегами из корпорации HAL по локализации Су-30 как военного самолета, есть опыт передачи технологий и локализации. Более того, это, конечно, и вопрос потенциального рынка: в Индии существует суперпотребность в региональных самолетах 100-местных, как раз SJ-100 под это идеально подходит. Поэтому техника плюс рынок, в моем понимании, могут дать хорошую возможность и углубить кооперацию с индийскими партнерами, и расширить рынок сбыта.

− МС-21 тоже будете с ними обсуждать?

− У нас много вопросов. Промышленная кооперация не только в локализации чего-то, а и в производстве компонентов для нашей гражданской техники − тоже почему нет. Мы рассматриваем разные варианты сотрудничества. В Индии много авиаспециалистов, у них много проектов по сборке, в основном иностранной техники. Поэтому мы не исключаем такую возможность еще и промкооперации с той точки зрения, чтобы индийские компании были поставщиками тех или иных компонентов для гражданских воздушных судов.

− Мы рассматриваем в будущем локализацию не только в Индии, но и в других странах?

− Вопрос емкости рынка. И, с другой стороны, глубины локализации. Можно локализовать как было сделано в Венеции (там работал центр кастомизации SSJ-100): установку интерьеров и покраску воздушного судна, поставку заказчикам. Это один уровень локализации. В зависимости от уровня локализации это еще и объем инвестиций. Поэтому чем больше рынок, тем разумнее и целесообразнее тратить больше денег на более глубокий уровень локализации, при условии, что есть компетенции. Это вопрос экономической модели проекта.

− «Яковлев» сейчас выполняет работу не только по проектам SJ и МС-21? У нас же есть Ту-214, и наверняка вы тоже, как гражданский дивизион в ОАК, принимаете участие в проекте?

− Разработкой и производством самолета будет все же заниматься «Туполев», но все, что касается системы организации послепродажного обслуживания, маркетинга, работы с поставщиками, − эти функции будет централизованно «Яковлев» выполнять и для проекта Ил-114, и для проекта Ту-214.

− Тогда встает вопрос, до сих пор ли актуальна тема единого бренда для всех гражданских самолетов или хотя бы для МС-21 и SJ-100?

− На мой взгляд, это, скорее всего, нужно, вопрос, когда мы к этому придем. Важно, чтобы новое название было очень благозвучным для самолета как на русском, так и на английском языке, чтобы не возникло лингвистических казусов. Мы не можем это не учитывать, потому что емкость российского рынка не бесконечна.

− Может быть такое, как по примеру автопрома, что внутри России это будут наши российские названия, а за рубежом − какой-то экспортный бренд?

− Может быть. Не исключено, но пока итоговых решений у нас нет. Давайте мы сейчас подойдем к серийному выпуску, а потом объявим хотя бы промежуточные варианты, которые будем рассматривать. Мы к этому подходим очень серьезно, даже где-то трепетно.

− Вопрос про перспективные модели и в принципе про разработки будущего. Мы сейчас в экстренной ситуации оказались − надо срочно одно сделать, другое. Но, наверное, все-таки есть часть людей, которая работает и над будущими разработками. Можете про какие-то проекты рассказать перспективные?

− У нас есть понимание по нишам, которые сейчас занимают SJ-100 и МС-21-300. Сейчас с участием акционеров обсуждаем развилки, которые лягут в основу стратегии ПАО «Яковлев» и в целом гражданского дивизиона, − куда дальше идти: делать МС-21-200 или МС-21-400. Ответы на эти вопросы можно найти после широкого и глубокого анализа, и в том числе будем исходить из возможностей наших поставщиков. Например, без новых двигателей мы машину мощнее не сделаем. Возможно, в следующем году такое понимание у нас появится и мы готовы будем огласить дальнейшую стратегию.

Сейчас также смотрим на беспилотники: у нас есть демонстратор технологий − беспилотник на солнечных батареях. Его макет мы представим на международной выставке-форуме «Россия». Беспилотную тему мы сейчас активно прорабатываем и, мне кажется, делаем это правильно. Мы пошли к заказчику. В данном случае для нас это ООО «БАС» (принадлежит ГТЛК и Фонду НТИ − прим. ТАСС). Уже встречались с коллегами из ГТЛК, обсуждая, что им как заказчикам нужно от такого аппарата. Я думаю, что в ближайшее время, до конца года, постараемся эти требования зафиксировать на бумаге для того, чтобы дальше могли уже двигаться в этом направлении. У нас опыт, знания и компетенции, накопленные в системе управления воздушным судном, огромные − в составе «Яковлева» функционирует Центр комплексирования, который занимался интеграцией всего бортового радиоэлектронного оборудования МС-21 в единую систему.

− Начать производство беспилотников условно в этом году можете?

− Нет. В следующем − возможно. Вопрос же не в том, чтобы просто начать производство, − его надо сначала спроектировать под требования заказчика, которые мы, как я уже сказал, до конца года хотим получить. Но вопрос следующей стадии − реализуемы ли эти требования с учетом текущей компонентной базы? И ключевым вопросом будет двигатель.

− «Яковлев» сейчас производит военные беспилотники?

− Нет.

− А можете освоить?

− Если будет такая задача. Опять же тут вопрос не только в производстве, но и в разработке под требования будущего эксплуатанта.

Источник: Новости Ростеха

На  заседании профсоюзного комитета ППОО ПАО "ОДК-УМПО" были подведены итоги летней оздоровительной кампании - 2023.
С докладами выступили заместитель председателя ППОО И.Султанов и директор ДОЛ им.Н.Гастелло А.Горяшин.
Они отметили, что была проведена большая работа по организации летнего отдыха детей и подростков. Всего было оздоровлено 1742 ребенка в четырех лагерях: ДОЛ им.Н.Гастелло, ДОЛ "Звездочка", ДСОЛ "Панда Кемп" и ДСОЛ "Морская волна".
ДОЛ им.Н.Гастелло: организовано 4 смены по 21 дню. За весь период в нем отдохнуло 620 детей. Лагерь находится на берегу Павловского вохранилища Караидельском районе Республики Башкортостан.
ДОЛ "Звездочка": отдохнуло 400 детей за 4 смены, каждая смена 21 день. Расположен рядом с санаторием Юматово Уфимского района Республики Башкортостан.
ДСОЛ "Панда Кемп": расположен в лесной зоне курортного поселка Южная Озереевка пригорода Новороссийска. За летний период в нем отдохнули 578 детей заводчан за 6 смен. Каждая смена по 16 дней.
ДСОЛ "Морская волна": за 2 смены по 14 дней каждая, в лагере отдохнуло 144 ребенка. Распологается в селе Лермонтово Туапсинского района Краснодарского края.

От детей и родителей в течении всего летнего сезона поступали в адрес профсоюзной организации положительные отзывы и слова благодарности.
В ДОЛ им.Н.Гастелло дети были размещены в теплых домах. В ежедневный рацион включены фрукты и овощи, досуг -  насыщен развивающими программами, работой творческих студий и спортивных секций.

Профсоюзный комитет поблагодарил всех сотрудников ДОЛ им.Н.Гастелло за работу и пожелал воплощения в жизнь задуманных планов.